Чем модель двигателя отличается от самого двигателя(по конструкций)

Самый простой двигатель — рядный (мы будем обозначать такие двигатели индексами  r2, r3, r4 и т. располагаем в ряд нужное количество цилиндров — получаем  необходимый рабочий объем. v-образная схема двигателя   — схема расположения  цилиндров  поршневого  двигателя внутреннего сгорания, при которой цилиндры размещаются друг напротив друга  vr-образный "vr" аббревиатура двух слов, обозначающих v-образный и r- рядный, т.е "v-образно-рядный". двигатель разработан компанией  volkswagen   и представляет собой симбиоз  v-образного   двигателя с экстремально малым углом развала 15° и рядного двигателя оппозитный двигатель   — поршневой  двигатель внутреннего сгорания , в котором угол между цилиндров составляет 180 градусов u-образный двигатель   — условное обозначение силовой установки, представляющей собой два рядных двигателя, коленчатые валы которых механически соединены при цепи или шестерней. известные примеры использования: спортивные автомобили принцип действия: 1 впуск2 приводной нагнетатель3 воздухопровод4 предохранительный клапан5 выпускной кшм6 впускной кшм (запаздывает на ~20° относительно выпускного)7 цилиндр со впускными и выпускными окнами8 выпуск9 рубашка водяного охлаждения10 свеча зажиганияротативный двигатель   —  звездообразный двигатель   воздушного охлаждения, основанный на вращении цилиндров  звёздообразный двигатель   (радиальный двигатель) — поршневой двигатель внутреннего сгорания, цилиндры которого расположены радиальными лучами вокруг одного коленчатого  звёздообразный двигатель   отличается от других типов конструкцией кривошипно-шатунного механизма.  ро́торно-поршнево́й дви́гатель  внутреннего сгорания   (рпд, двигатель ва́нкеля), конструкция которого разработана в  1957   году

дано:

эдс = 1,25 в

r = 0,1 ом

i = 0,5

r - ?

кпд - ?

напряжение на внешнем :

u = i*r = 0,5*0,1 = 0,05 в

падение напряжения на внутреннем

δu = эдс - u = 1,25 - 0,05 = 1,2 в

внутренне сопротивление:

r = δu/i = 1,2 / 0,5 = 2,4 ом

(это режим короткого замыкания кз)

кпд = u*100% /эдс = 0,05*100% / 1,25 = 4%