Зодчим xv в.был? 1)андрей рублёв 2)марк фрязин 3)симеон полоцкий 4)симон ушаков

в отличие от морских судов современности древнегреческие корабли обладали не только явными техническим недостатками, связанными с прогрессом в области технологий, но и имели ряд преимуществ. так, например, рекорд скорости военного древнегреческого судна (триеры) не побит и до нынешнего времени. корабли греков были способны развивать круизную скорость до 80 морских узлов.

отдельно стоит упомянуть вооружение. лишь в xviii веке был достигнут такой же уровень точности, каким могли похвастать греческие паровые пушки. известны случаи (в частности, т.н. сибирская морская битва), когда орудия греков пробивали корабли прготивника насквозь.

в материалах для своих кораблей греки были весьма переборчивы. морские суда строились, преимущественно из савойской берёзы, которая могла противостоять коррозии, связанной с постоянным пребыванием в солёной воде. речные корабли, в основном, строились из дубовых досок, скреплённых между собой кремниевыми заклёпками. оба вида суден обсмаливались внутри и снаружи. переборки, для облегчения веса судна и оптимизации его технических характеристик, возводили из эластичных прутьев ивы.

в современном мире принято строить корабли из кованной стали, что значительно увеличивает вес и осадку, но, вместе с тем, придаёт устойчивости судну. вооружение во многом зависит от цели судна - зенитные комплексы, межконтинентальные ракеты, спутниковые бомбы, обычные ракеты вода-земля, вода-воздух и т.д.