Как температура влияет на транспорт и жилищно-коммунальное хозяйство?

Сцелью адаптации к изменениям климата в сфере жкх необходимо безотлагательно внести коррективы в нормативные документы снип, гост, а также технические регламенты. в часг- ности, требует пересмотра глава снип «строительная климатология», в которой нормативные квантили продолжительности и температуры отопительного периода должны быть заменены с учетом уже происходящего сокращения его продолжительности в связи с потеплением климата.

деятельность по созданию современных сетей теплоснабжения является наиболее важным техническим адаптационным мероприятием. поскольку состоит не только в энергии, но и в обеспечении комфортных условий проживания, необходимо широкое внедрение современных систем отопления, возможность простой регулировки подачи тепла (желательно автоматизированных). необходимо в ближайшее время перейти на современную методику системного подхода к созданию кондиционеров с автоматизированным с учетом специализированной климатологической информации в виде двумерных распределений значений температуры и энтальпии. требуют пересчета годовые расходы тепла, холода и влаги при проектировании систем кондиционирования для мест с повышенной влажностью: бассейнов, аквапарков, озер, прудов- охладителей.

5.8. транспорт

основные адаптационные меры, касающиеся влияния изменения климата на сухопутный транспорт, включают: •

мониторинг, прогнозирование и раннее оповещение об изменениях гололедных отложений на дорогах; •

учет влияния деградации вечной мерзлоты на устойчивость работы любых, в том числе железнодорожных, транспортных магистралей и принятие технических решений по снижению риска данного влияния; •

учет воздействия изменения колебаний температурно- влажноегных, ветровых и других погодно-климатических характеристик на состояние дорог и транспортных средств, на здоровье и самочувствие людей, транспортными средствами, и принятие организационных, технических и медицинских мер по снижению риска указанного воздействия. в частности, важной адаптационной мерой является обеспечение комфортных условий (в том числе развитие систем кондиционирования) для пассажиров общественного транспорта, включая железнодорожный и автотранспорт, а также метрополитен.

увеличение повторяемости и разрушительной силы опасных природных явлений, включая штормовые ветры, а также деградация вечной мерзлоты требуют разработки адаптационных мер с целью обеспечения безопасности воздушного транспорта. такие меры могут включать, например, внесение изменений в проектирование взлетно-посадочных полос и вертолетных площадок, инженерные решения для закрепления грунтов и т.

Одним з факторів впливу на ефективне формування економічних відносин у сучасній економіці є масштабні іноземні інвестиції, що забезпечують розвиток діючих виробництв і підприємств, покращують систему їх управління, впроваджують новітні технології і

розвитком фінансового сектору, прямими іноземними інвестиціями та економічним зростанням в Індії досліджено у роботі Аггарвал Віпін Кумар та Найяр Рішика [5]. Дослідження Р. Венкатесан [6]

Виділення невирішених частин загальної проблеми. Враховуючи прагнення України покращити свій інвестиційний клімат, необхідним є удосконалення організаційної та правової бази, що зможе цьому сприяти. На наш погляд, для підвищення конкурентоспроможності української економіки та привабливості країни для іноземних інвесторів доцільно використовувати іноземний досвід, у тому числі й Індії, дослідженню якого вітчизняними авторами приділено недостатньо уваги.

Мета статті. Визначення можливостей застосування досвіду Індії для стимулювання залучення прямих іноземних інвестицій в Україну.

Виклад основного матеріалу дослідження. Сьогодні сучасна Індія є країною-прикладом, що динамічно розвивається, має потужну промисловість і військово-цивільну інфраструктуру, значні трудові ресурси, різноманітну мінерально-сировинну базу, зростаючий науково-технічний потенціал і сектор послуг, який швидко розширюється, а

відновлюють такі

розвинені виробнича,

інфраструктури, транспортна і ринкова.

як

Для багатьох держав світу, у тому числі, й для України, залучення іноземних інвестицій є досить актуальною проблемою. В Україні обсяг прямих іноземних інвестицій (ПІІ) є незначним, а темпи їх залучення досить повільні. Тому, на наш погляд, доцільно дослідити досвід Індії, яка сьогодні є однією з країн-лідерів по залученню прямих іноземних інвестицій.

Аналіз останніх досліджень і публікацій. Аналіз останніх досліджень і публікацій показує, що тема є предметом уваги вчених. Так, Н. В. Галищева [1], В. Г. Кандалинцев [2] та К. Я. Ревіна [3] у своїх працях досліджували інвестиційний клімат Індії, напрями залучення ПІІ в індійську економіку, причини привабливості Індії для іноземних інвесторів. Памі Дуа та Реетіка Гарг [4] у дослідженні розглядають макроекономічні фактори, що лежать в основі потоків ПІІ в Індію. Причинно-наслідковий зв'язок між

присвячено ролі прямих іноземних

інвестицій у розвитку Індії.

Вісник економіки транспорту і промисловості No 65, 2019

Объяснение: