Почему самолет ил-2 называли "илюха-горбатый"?

Ил-2 штурмовик ил-2m тип штурмовик производитель авиационные заводы в„–1, в„–18 и в„–30 первый полёт 20 декабря 1939 начало эксплуатации 1941 конец эксплуатации 1954 (югославия и болгария) основные эксплуатанты ввс годы производства 1941-1945 единиц произведено 36183 ил-2 в советский штурмовик времён великой отечественной войны конструкции ильюшина. в красной армии самолёт получил прозвище «горбатый» (за характерную форму фюзеляжа) . конструкторы называли разработанный ими самолёт «летающим танком» . пилоты за способность переносить повреждения называли его нем. «betonflugzeug» в «бетонный самолёт» и нем. «zementbomber» в «цементированный бомбардировщик» . у наземных войск вермахта самолёт пользовался дурной репутацией и заслужил несколько нелицеприятных прозвищ, таких как «мясник» (нем. schlächter), «мясорубка» (fleischwolf), «железный густав» (eiserner gustav), отдельные солдаты вермахта называли его «чумой» (нем. schwarzer . самый массовый самолёт 1940-х годов [3][4]. принимал участие в боях на всех театрах военных действий великой отечественной войны, а также в войне с японией. ил-2 серийно производился на авиационных заводах в„– 1, в„– 18 в городе куйбышеве и на авиационном заводе в„– 30 в городе москве. всего было выпущено 36163 самолёта. создан в окб ильюшина.

славянские имена/