Как пользоваться кислородной маской в самолёте? !

На каждый ряд кресел установлен свой кислородный генератор, в котором кислород вырабатывается путём реакции хлората натрия с железом. также бывают варианты с перекисью бария или перхлоратом калия - такой состав используется на мкс. реакция длится примерно 15 минут, этого времени должно хватить для снижения самолёта на безопасную высоту, остановить эту реакцию невозможно. чтобы активировать подачу в маску кислорода, следует выпавшую маску потянуть на себя. механизм простейший, как у ручной гранаты: натягивается канатик, который вытаскивает предохранительный штырь, подпружиненный боёк ударяет запал и начинается реакция. а кто маску не потянет, кислорода не получит. на тот случай, когда какому-то пассажиру становится плохо и ему требуется кислород, на борту в укромных местах есть несколько с кислородом.

Любой проводник имеет свое сопротивление и поэтому в лэп неизбежно возникают тепловые потери на нагрев проводника. величина нагрева пропорциональна квадрату тока в цепи, по этому повышая напряжение до сотен киловольт, мы, согласно закону ома понижаем ток, а значит и снижает тепловые потери.