Детские стихи на удмуртском языке с переводом кузебая герда

(на удмуртском) лулы мынам возь выл бубли ке но - марлы меда бурдыз сосырмылэм (на )   хоть мотылек  моя душа -  зачем её поранены крыла?

1. изобретения нового времени.2.  самая первая швейная машинка появиласьв эпоху промышленных перемен 1850-ыхгодов, и это было чудом, что машинка моглавыполнить такую тяжелую какпрострачивание одежды. самый первыйпатент на производство швейной машинкибыл выдан в 1790 году томасу сейнту. этотустройство использовало тамбурный шов,который уже был известен в вышивке. этометод, с которого можносоединить иглу с крючком в основании наединой нити.3.  вайткомб л. джадсон, американский инженер из чикаго, штатиллинойс, считается человеком, который изобрел молнию.джадсон запатентовал свою "застежку-молнию 29 августа1893, затем в конце 1893 года он выставил свое новое изобретениена мировой выставке в чикаго . после он, и его партнер льюисуолкер основали всеобщую крепежную компанию, котораяпроизводила эти крепежи-молнии. однако они не смогли статьуспешными бизнесменами на продаже нового устройства.джадсон умер в 1909 году, до того, как его изобретение сталошироко использоватьсяво всем мире."молния" была усовершенствована в 1913 году шведско-американским инженером, гедеоном сандбаком (бывшимсотрудником джадсона). он был на много успешнее впродажесвоего изобретения, которое он назвал "молния 2". он продавалэти застежки для армии сша, которые использовались насолдатской одежде и крепежах оружия во время первой мировойвойны.4.  люди впервые начали украшать огнямиелку еще в середине 17 века. ониприкрепляли маленькие свечи на концыветвей деревьев воском или булавками.предложение перейти на электрическиеогоньки поступило в 1882 году. эдвардджонсон (он был коллегой томаса эдисона)сделал ряд из 80 малых электрическиехлампочек, и положил их на дерево в нью-йорке. и уже через восемь лет гирляндыстали доступны на коммерческой основе.5.  когда большинство людей думают о паровомдвигателе, они впервую очередь представлюютфотографию паровоза, который был изобретенричардом эвансом и оливером в 1803 году.но двигатель, использующий пар для выработкиэлектроэнергии на самом деле гораздо старше, чемсам поезд. паровой двигатель использует принципподогрева воды для выработки электроэнергии.ранние паровые двигатели использовались ещегреками в 1 веке нашей эры. они представлялисобой полую сферу с паром, и полые трубки, которыепоставляли пар из котла. пар бежал из сферы,заставляя ее вращаться и вырабатывать энергию.6.  археологи еще в раскопках захоронений от 4000 дон.э. обнаружили глиняные горшки,отремонтированые с клея из древеснойсмолы. мы знаем, что древние греки использоваликлея в столярном деле и создали рецепты клея,который включал в качестве ингредиентов: белки,кровь, кости, молоко, сыр, овощи и зерновыекультуры. тара и пчелиный воск использовалисьримлянами для приготовления клея. около 1750 года первый клей и патент на клей былвыпущен в великобритании. патентыиспользовались также для создания клея сиспользованием натурального каучука, костейживотных, рыб, крахмал, белка молока и казеина.7.  аккумулятор - это устройство, которое энергию в электрическую энергию. каждаябатарея аккумулятора состоит из двух электродов: анода(положительного заряда) и катода (отрицательного заряда).электричество проходит между этими двумя ,так как возникает напряжение разности потенциалов междуними, и накапливается, проходя через вещество подназванием электролит (который может быть либожидкостью, либо твердым веществом). этоприспособление, состоящее из двух электродов, называетсяячейкой, их также часто называют "вольтовой клеткой".батареи используются для питания электрическихустройств, или в автомобильных аккумяляторах, длявырабки искры, используемой для старта бензиновогодвигателя.8.  самый ранний велосипед был подобиемдеревянного скутера, сегодня это приспособлениеназывается "серфером", он был изобретен около 1790года конт де-медом во франции. в 1816 году баронкарл фон драйс из германии, изобрел модель свелосипеда с рулем и кронштейном, закрепленнымк переднему колесу. свое изобретение он назвал"драйзайн". оно состояло из двух колес одинаковогоразмера, а водитель сидел между двумя колесами, нона этой модели не было педалей, и двигаться надобыло вперед с ног, передвигая велосипедвперед. он выставлял свои велосипеды на показ впариже 6 апреля, 1818 года.