Оздать мини-сочинение на тему «образ железной дороги/крестьянского труда в произведениях некрасова».

Стихотворение "железная дорога" некрасова было написано в 1864 году и опубликовано в журнале «современник». к тому времени железная дорога между москвой и петербургом была названа николаевской, а п. а. клейнмихель, отличавшийся невероятной жестокостью по отношению к подчиненным и компрометировавший власть, отстранен от должности александром ii. вместе с тем проблема, которую поднимает автор произведения, в 60-е годы xix века являлась весьма злободневной. в это время развернулось строительство железных дорог в других уголках страны. при этом условия работы и содержания задействованных на работах крестьян мало чем отличались от описанных некрасовым. работая над стихотворением, поэт изучил ряд публицистических документов, среди которых статьи н. добролюбова и в. слепцова о жестоком отношении к подчиненным, опубликованные в 1860-61 годах, что расширяет временные границы произведения. фамилия же клейнмихеля в большей мере должна была отвлекать внимание цензуры от актуальности темы. но даже это не делало его менее обличающим, что позволяет понять детальный анализ. «железная дорога» некрасова многими современниками воспринималась как смелое обличение существовавших и при александре ii порядков. произведение состоит из 4 глав, объединенных образами повествователя (лирического героя), генерала и его сына ванюши, оказавшихся вместе в вагоне поезда москва -петербург. роль экспозиции играет эпиграф, оформленный в виде диалога отца и сына. именно ответ генерала на вопрос сына о том, кто построил эту железную дорогу, заставил повествователя вмешаться в их разговор. возникший в результате спор и был положен в основу стихотворения (ниже приводится план) «железная дорога». некрасов адресует свое произведение таким же детям, как ваня. по мысли поэта, они непременно должны знать пусть и горькую, но все же правдивую своей страны, так как за ними будущее россии. начало стихотворения «железная дорога» некрасова проникнуто чувством восхищения и умиротворения. такой тон задает уже первая строчка: «славная осень! » для автора картины природы, мелькающие за окном вагона, олицетворяют всю родимую русь (от самого названия, древнего и уже отошедшего в прошлое, веет теплотой и любовью), такую неповторимую и дорогую сердцу. здесь все прекрасно и гармонично, даже в поле зрения «кочи», «моховые болота и пни». из общего плана выбивается лишь одно слово, которое заставляет читателя насторожиться: «нет безобразья в природе…». невольно возникает вопрос: "тогда где же оно есть? " - далее некрасов николай алексеевич возвращает читателя к эпиграфу и просит «папашу» не в «обаянии» (здесь – заблуждении) держать сына, а рассказать ему горькую правду о создании дороги. в начале разговора повествователь отмечает тот факт, что «труд этот … не по плечу одному», а значит и клейнмихель не мог сам вести строительство. сильнее и даже императора мог быть только один царь – голод. именно он во все времена решал судьбы миллионов людей. насколько прав в этом утверждении повествователь, понять следующие нарисованные автором картины и их анализ. «железная дорога» некрасова продолжается рассказом о том, насколько неисчислимы были беды и страдания народные во время строительства дороги. первый вывод, который делает автор, - эти чудесные пути были построены на косточках . «сколько их? ! » - риторическое восклицание-вопрос в данном случае говорит красноречивее всяких слов и цифр. и вдруг дремлющему под стук колес ване видится жуткая картина. еще недавно такой прекрасный пейзаж сменяется описанием бегущих вслед за вагоном мертвецов - строителей дороги. тишина и покой нарушаются звоном лопат, скрежетом зубов, стоном, плачем и громкой песней об испытанных страданиях. многие вместо хлеба и денег обрели здесь могилу, так как работы

одна из самых странных и загадочных вещей в природе — это способность некоторых животных находить дорогу домой, иногда из самых отдаленных мест. и птицы не единственные, кто способен на это. пчелы, рыбы возвращаются в определенное место после долгих путешествий.

много экспериментов было проведено в попытке узнать, что заставляет птиц возвращаться домой. в одном таком эксперименте семь воробьев выпустили в 650 километрах от дома. пять из них вернулись в свои гнезда. в другом случае один вид морской птицы перевезли с мест гнездования на морском побережье в венецию на самолете. когда же их выпустили, то они проделали путь назад. если считать по прямой, то это 1500 километров.

птичьи перелеты представляют еще более удивительный пример этой уникальной способности. существуют воробьи, каждый год возвращающиеся из южной африки в . но они не просто прилетают в эту страну каждой весной, но и стараются устроить гнездо там же, где и в прошлом году. а знаете ли вы, какой путь они проделывают обратно? десять тысяч километров!

но, оказывается, некоторые разновидности бабочек тоже являются перелетными. они находят свой путь домой через много-много километров. в тропиках иногда можно наблюдать такую картину — огромное скопление бабочек летит в одном направлении. они могут преодолеть тысячи километров и больше, а в следующем сезоне опять вернуться.

несмотря на все усилия, сделанные для того, чтобы объяснить, как эти создания находят дорогу домой, мы до сих пор не знаем этого. так как многие птицы во время перелетов преодолевают огромные пространства воды, нельзя объяснить эту их способность использованием каких-то ориентиров. если просто сказать, что у них «инстинкт», то это вряд ли удовлетворит нас. причиной таких перелетов является поиск необходимых условий для получения пищи и воспроизводства потомства. но сигналы и путеводители, которые они используют при полетах, до сих пор остаются для человека тайной!