Общий план рассказа об различных видов транспорта

Часть 1велосипед: вчера, сегодня, завтракогда велосипеда еще не было

изобретение 5-6 тыс. лет тому назад колеса решило многие транспортные проблемы, стоявшие перед человечеством. но прошло время, и широко используемая на протяжении многих веков конная тяга не стала удовлетворять все нарастающие потребности в передвижении. идея использовать другие силы при движении зарождалась в умах наиболее пытливых и смелых ученых, механиков, занятых изобретательством.

около четырех веков тому назад жившему в голландии симону стевену пришла в голову мысль использовать для движения на колесах силу ветра. парусник на дороге? почему бы и нет? но ветер дует не всегда в попутном

а если человеку для своего передвижения на колесах использовать свою же силу? и вот в 1685 г. часовщик из нюрнберга стефан фарфлер построил трехколесный экипаж, а для передачи на колесо усилия от руки, вращающей рукоятку, был использован принцип часового механизма. время от времени в разных странах кто- нибудь создавал подобные механические диковинки, удивляя своих сограждан. случалось подобное и в земле российской. в 1752 г. крепостной леонтий шамшуренков сладил "самобеглую коляску", успешно действовавшую. а четырьмя десятилетиями позже механик-самоучка иван петрович кулибин, автор более 30 изобретений из различных отраслей техники, создал свою знаменитую трехколесную "самокатку", на которой мускульные усилия от ног с педалей передавались на колеса через систему рычагов. самокатка имела маховик и устройство, с которого можно было изменять скорость движения,- прообраз коробки передач.

идея изобретения велосипеда созрела - она витала в

а кто изобрел велосипед?

и правда - кто? полного согласия в этом вопросе до сих пор нет. идея ездить, используя только мускульную силу самого человека, возникла давно. гениальный итальянский художник и мыслитель леонардо да винчи, живший 4 века тому назад, сделал эскиз , похожего на современный велосипед. у него были два одинаковых по размеру колеса, руль, седло и педали. а реализация идеи была предопределена развитием науки и техники.

почему велосипед получил такое название? по латыни "velox" значит "быстрый" и "pedis"- "ноги". вот и получилось "велосипед", то есть "быстроногий".

Великая китайская стена – одно из древнейших сохранившихся до наших дней сооружений, которое по своей грандиозности и величию не имеет аналогов даже в современном мире. ее уходит корнями в v век до н.э., время, которое было отмечено распадом государства чжоу.  на его месте образовалось множество мелких царств, которые тут же начали кровавую междоусобную борьбу друг с другом за наследие великой империи. именно в этот период «враждующих царств» и были вырыты первые котлованы и возведены земляные валы с целью укрепления границ от агрессивных соседей.  и вот в 221 году до н.э. правитель одного из царств – цинь – великий ши хуанди сумел усмирить многолетнюю кровную вражду. он был провозглашен первым китайским императором и за 11 лет своего царствования создал государство с эффективной системой и правосудия. именно ему принадлежит идея соединить уже существовавшие на севере империи оборонительные сооружения единой стеной.  и по приказу повелителя его армия, состоящая из 300 000 солдат, а также около миллиона узников и невольников принялись возводить крепостные стены. великая китайская стена строилась с применением самых разнообразных строительных технологий. для защиты еще недостроенных укреплений в районе строительной площадки бдительно несли службу многочисленные гарнизоны.  уже в период   царствования династии мин укрепления протянулись от крепости шаньхайгуань, расположенной на берегу бохайваньского пролива, до самого цзяюйгуаня на северо-западе провинции ганьсу. сегодня длина стены составляет в общей сложности 8 851,8 километров, что является абсолютным и, скорее всего, непобедимым рекордом в строительстве.    в 1962 году великая китайская стена заняла почетное место в перечне национальных памятников китая, а в 1987-м ее приняли в общий список всемирного наследия юнеско. следует отметить, что это единственное строение, которое можно увидеть из околоземной орбиты без использования каких-либо оптических приборов. и в июле 2007 года стена вошла в список новых чудес света, как одно из самых внушительных строений за всю