Значение киевской руси в великом шелковом пути. прошу 13

шёлк был хотя и главным, но далеко не единственным товаром, который перевозился по трансконтинентальному пути. из центральной азии вывозились кони, весьма ценимые в китае, военное снаряжение,  золото  и  серебро,  полудрагоценные камни  и изделия из стекла,  кожа  и  шерсть, ковры и хлопчатобумажные ткани, экзотические фрукты  —  арбузы  и  персики, курдючные овцы и охотничьи собаки,  леопарды  и львы. из китая караваны везли  фарфор  и металлическую посуду, лакированные изделия и косметику,  чай  и  рис. в дорожных мешках купцов можно было найти слоновые бивни, носорожьи рога, черепаховые панцири,  пряности  и многое другое.

великий шёлковый путь сыграл большую роль в развитии и культурных связей народов  передней азии,  кавказа,средней азии  и  китая, он, например, служил проводником распространения технологий и инноваций, в том числе в искусстве (танцы, музыка, изобразительное искусство, архитектура), религии (христианство,  буддизм,  ислам,  манихейство), технологии (само производство шёлка, а также  пороха,  бумаги  и  т.  при этом почти все технологии (за исключением, ,  колесницыв древнейшие времена) распространялись из китая на запад, а не в противоположном направлении (ср.:   четыре великих изобретения).

главными занятиями горожан были ремесла и торговля, жители города еще долго не порывали с сельским хозяйством. перед городскими стенами простирались возделанные поля, сады и огороды, на пастбищах паслись стада. а мелкий скот (козы, свиньи) нередко пасся прямо в городе.

горожанам было тесно на небольшом пространстве, зажатом кольцами стен. улицы были узкие, как щели. ширина главных улиц не превышала 7–8 метров, а переулков – 1–2 метров. в брюсселе одна из улиц называлась «улица одного человека» – двое не могли на ней разминуться.

дома строили в два-три этажа, верхние этажи нависали над нижними. дом был не только жилищем, но для многих и местом работы: на нижнем этаже размещалась мастерская или лавка. средневековые дома не имели номеров, их заменяли барельефы, обозначавшие занятие владельца, – сапог или башмак у сапожника, крендель у пекаря. большинство домов в городе были деревянными, крылись соломой или черепицей. во время частых выгорали целые кварталы.

долгое время в городах западной европы не было мостовых и уличного освещения, водопровода и канализации. мусор, обычно выбрасывали прямо на улицу. скопившиеся нечистоты с улиц убирали редко. водосточные канавы и вывоз мусора повозками стали обычным явлением в крупных городах лишь в xiv веке.

городские улицы начали мостить камнем раньше всего по приказу короля в городах франции, но в большинстве городов европы мостовых не было. в дождливое время здесь стояли такие лужи, что в них можно было утонуть.

из-за тесноты и грязи, скопления людей в городах вспыхивали эпидемии различных заболеваний, от которых много людей. единственным просторным местом в городе была рыночная площадь. здесь стояли городские весы. из фонтана на площади горожане брали воду. неподалеку от нее высилась главная городская церковь – собор, обычно самое красивое здание в городе. на рыночной площади горожане сооружали ратушу – здание городского совета. сверху ее венчала башня с городскими часами и набатным колоколом. его тревожный звон мог возвещать о бедствиях: , начале эпидемии, нападении врага. в ратуше размещались городская казна, тюрьма и арсенал.

позднее в городах стали возводить другие общественные здания: крытые рынки, торговые склады, больницы, учебные заведения.