Характерной чертой развития россии в первой половине 19 века

Важнейшей особенностью социально- развития россии в первой половине xix в. (или, как принято говорить, в предреформенные годы) являлся прогрессирующий процесс разложения феодально-крепостнической системы. начало этого процесса можно отмести ко второй половине xviii в. , более отчетливо он стал проявляться в последнее его тридцатилетие. в 30-50-е годы xix в. противоречия между старыми феодальными производственными отношениями и развивающимися производственными силами общества достигают степени конфликта, т. е. перерастают в кризис феодального способа производства. в недрах крепостнической системы в этот период развивались новые капиталистические отношения. современная отечественная отказывается от бытовавшей ранее трактовки кризиса феодально-крепостнической системы как времени состояния полного упадка. наряду с кризисными явлениями (регрессивными процессами, происходившими в помещичьей деревне, базировавшейся на крепостном труде) наблюдалось и заметное развитие производственных сил. правда, происходило оно прежде всего на базе мелкотоварного и капиталистического производства. сельское хозяйство в условиях аграрной страны эти процессы наиболее рельефно проявлялись в сельскохозяйственной сфере. для феодализма в целом характерна феодальная собственность на землю (помещика или феодального государства) при наличии мелкого крестьянского хозяйства, имевшего свой земельный надел и другие средства производства и включенного в структуру хозяйства феодала. при этом хозяйство носило натуральный характер, а принуждение было (личная зависимость крестьянина от помещика) , свойственным для этого способа производства был и низкий рутинный уровень применяемой техники.. промышленность наиболее заметным явлением в развитии промышленности стало начало промышленного переворота. в техническом плане он выразился в переходе от мануфактуры (где уже наблюдалось внутрипроизводственное разделение труда и частично применялось водяное колесо) к фабрике, оборудованной паровыми двигателями. социальный аспект состоял в том, что в ходе промышленного переворота происходило быстрое формирование двух классов капиталистического общества - промышленного пролетариата и буржуазии.. транспорт важные прогрессивные изменения произошли в россии в области транспорта. в первой половине xix в. в стране появились железные дороги: царскосельская (1837), варшавско-венская (1839-1848), петербургско-московская (1843-1851). в предреформенвые годы было построено свыше 8 тыс. верст шоссейных дорог. однако этого было явно недостаточно для огромной страны. основная масса грузов по-прежнему перевозилась по воде. на рубеже xviii-xix вв. была построена система каналов, связавшая волгу с бассейном (мариинская и тихвинская системы) , днепр через огинский, березинский, днепровско-бугский канал был связан с западными реками. заметно выросло число пароходов. первый пароход был испытан на неве в 1815г. , а в 1860 г. по рекам, озерам и морям россии плавало уже более 300 пароходов.

есть несколько людей в с таким именем. но ни один из них никогда не был рабом. все они занимали высокие должности в древнем риме. а один из них даже был консулом.