Возможность использования морского и речного транспорта в польше

    по территории польши проходят около 3980 км водных путей, из которых 1930 км соответствуют условиям международной конвенции единой европы. сюда относятся следующие направления [16]: е-30 свиноустье - верхняя одра - гливицкий канал - до братиславы; е-40 гданьск - нижняя висла до варшавы - буг (брест) - днепр; е-70 шлюзы хаеенхаффен - одра - быдгощ - висла - гданьск и далее до калининграда и через финский залив до санкт-петербурга.морской транспорт польши осуществляет значительную долю международных перевозок грузов. речной транспорт использует судоходные реки одра, вислу и каналы.хорошие условия для внутреннего судоходства имеются на р. одере, в нижней части р. вислы, на реках варте и нотеце, а также в водах в окрестностях щецина, гданьска и варшавы. чаще всего водным путем перевозят песок, гравий, уголь, металлическую руду и удобрения. основные торговые порты: гданьск, гдыня, колобжег, щецин и свиноуйсце.водная система польши определяется потенциально глубоководной судоходной системой, связанной с аналогичной речной транспортной системой германии, а через нее - бельгии, голландии, франции, чехии, словакии через каналы шпрее - одра, одра - хавела с выходом на щецин - свиноустье - , с одной стороны, и одра - варта - хотец - быдгощь -висла - буг, с выходом на , с другой стороны. потенциальные возможности внутреннего водного транспорта (ввт) польши весьма значительны. с запада к одре подходят два канала: одра-хавеля, являющийся сообщением щецин - берлин и одра - шпрее, соединяющий силезию с берлином. эти судоходные по регистру единой европы каналы соединяют одру с системой внутренних водных путей франции, люксембурга, бельгии, голландии и германии. с севера одра выходит на море. в восточном направлении одра через варту и быдгощский канал соединяется с системой водных путей бассейна вислы. через вислу и буг польская сеть водных путей сообщается с водными путями россии, украины и беларуси. в северном направлении через вислинский залив есть выход на порт калининград и водные системы литвы и беларуси.в последнее время правительство польши уделяет все большее внимание, всестороннему развитию водного транспорта: 1. эффективное включение польши в структуру водных транспортных путей единой европы; 2. решение экологических проблем при обеспечении водными ресурсами и промышленности страны; 3. развитие водного туризма, рыболовства и пассажирского сообщения по внутренним водным системам.таким образом, изучив состояние отдельных видов транспорта страны, можно сделать вывод о том, что все транспортные системы способствуют благоприятному развитию туристической деятельности. польша имеет достаточно развитую транспортную инфраструктуру, к которой относятся: воздушный, дорожный, железнодорожный и сеть канально-речных и озерных путей как в направлении север-юг, так и восток-запад.  

Вершина народная является самой высокой вершиной уральских гор.