Почему не все фашистские бомбардировщики,которые взлетали с сещенского аэродрома на москву,не могли её бомбить?

8августа 1941 года, советская авиация, базировавшаяся на островах моондзундского архипелага - хиумаа и сааремаа (эзель) - совершила первый налет на берлин. это было ответом на бомбардировки гитлеровской авиации москвы 22 июля. 8 августа 1941 года пятнадцать бомбардировщиков дб-3 авиаполка под командованием евгения преображенского сбросили на берлин первые бомбы. затем на столицу германии было совершено еще девять налетов, пока эстония не была окончательно занята наступавшими на восток фашистами. фактор внезапности в июне-июле 1941 года, подвергшись нападению, советский союз терпел на западном фронте поражение за поражением, а германия распространяла по всему миру победные реляции и обещала закончить "блицкриг" на востоке в считанные недели. ровно через месяц после начала войны - 22 июля - фашисты осуществили первый массированный налет на москву, который, впрочем, был успешно отражен. тем временем авиация западных приграничных округов несла тяжелые потери. министр пропаганды йозеф геббельс кричал на весь мир, что советская авиация разгромлена, ему вторил главнокомандующий люфтваффе герман геринг: "ни одна бомба никогда не упадет на столицу рейха! ". советские летчики между тем готовились ответить "ударом на удар". 27 июля 1941 года 1-му минно-торпедному авиационному полку 8-й авиабригады ввс флота был отдан приказ главкома иосифа сталина: произвести бомбовый удар по берлину и его военно-промышленным объектам. дальние бомбардировщики "ил-4" считались в годы войны лучшими в своем классе по скорости, дальности полета и грузоподъемности. именно на этих машинах советские летчики отправились на первую бомбардировку берлина. в 21 час 7 августа 1941 года с аэродрома кагул, расположенного на острове эзель, самолеты впервые улетали на берлин. затем самолеты вылетали бомбить берлин и с аэродрома города пушкин под ленинградом. с. в. ильюшин. летчикам предстоял тяжелый полет над контролируемой немцами территорией. маршрут проходил по линии: остров эзель (сааремаа) - свинемюнде - штеттин - берлин на расстояние 1765 км, из них над морем 1400 км. продолжительность полета составила 7 часов. основной защитой от средств пво противника могла стать лишь высота полета, но это была не просто большая высота, а предельная - 7 тыс метров. температура за бортом достигала минус 35-40 градусов, из-за чего стекла кабин самолетов и очки шлемофонов обмерзали. кроме того, летчикам пришлось все эти часы работать в кислородных масках. в ту ночь над берлином побывало пять самолетов 1-го минно-торпедного авиаполка во главе с его командиром евгением преображенским. остальные отбомбились по берлинскому предместью и германскому городу-порту штеттину. "мое место - берлин! выполнили. возвращаемся на базу! ". эти слова радиста василия кротенко прозвучали в прямом эфире в ночь на 8 августа 1941 года над пылающими развалинами военных объектов столицы третьего рейха. с тех пор в берлине уже не решались ночью зажигать свет. так бомбы преображенского на три с лишним года потушили ночные огни берлина. немцы удивили удар с воздуха был для немцев столь неожиданным, что сначала они приняли советские самолеты за свои, сбившиеся с курса. огня не открывали, предлагали сесть на один из ближайших аэродромов, и только когда на улицах берлина начали рваться бомбы, зенитчики пришли в себя, но было поздно. отбомбившись, советские самолеты легли на обратный курс. в газетах появилось сообщение: " авиация бомбардировала берлин. имеются убитые и раненые. сбито 6 самолетов". удивились еще больше немцев: "германское сообщение о бомбежке берлина интересно и загадочно, так как 7-8 августа авиация над берлином не летала". немцам пришлось признать поражение от якобы уничтоженной герингом советской авиации. и это был настоящий удар по обещанному "блицкригу".

Он   назывался   товаром.