Характеристика транспортно- полодения россии, !

Расположенная на северо-востоке материка евразия, в стороне от сети крупнейших транспортных узлов мира, вдали от главных мировых грузопотоков и пассажиропотоков, обладает окраинно-периферийным транспортно- положением. с точки зрения макрорегионального положения она удобно расположена на пути потенциальных потоков грузов из стран восточной азии в европу, которые пока осуществляются южным морским путем через индийский океан, суэцкий канал или вокруг африки; через территорию россии идут незначительные транзитные потоки из стран центральной азии в страны восточной, северной и западной европы. воздушное пространство россии пересекают некоторые циркумполярные авиалинии, связывающие крупнейшие аэропорты севера и востока европы с одной стороны и аэропорты стран восточной азии с другой. россия имеет ряд преимуществ в своем транспортно- положении и на межрегиональном уровне: через ее территорию осуществляются транспортные связи между большинством стран снг и , со странами центральной азии, закавказья и среднего востока. в россии начинаются и по ее территории проходят главные международные магистральные трубопроводы, по которым осуществляется снабжение энергоносителями почти всех стран снг и . ресурсный потенциал россии — важнейший фактор, усиливающий выгоды транспортно- положения. россия и распределяет основные потоки энергоресурсов, руд и леса среди стран-импортеров.  наиболее выгодным внешним транспортно- положением западные, юго-западные и юго-восточные регионы россии, расположенные на стыке их транспортных путей с главными транспортными узлами северной и центрально-восточной европы, ближнего и среднего востока, центральной и восточной азии. доля грузооборота россии в мировом грузообороте транспорта невелика (около 4%). однако россия занимает более высокую долю в грузообороте мирового трубопроводного транспорта (19%) большому объёму экспортируемых нефти и природного газа. остальные внешнеторговые грузы россии перевозят морским транспортом и обрабатываются в 6 главных портах (новороссийск,  санкт-петербург, приморск, туапсе, находка, восточный). подавляющее число пассажиров в международном сообщении прибывает и отправляется через аэропорты московского авиаузла (85%). остальные виды транспорта (железнодорожный, автомобильный, речной) не играют большой роли во внешних транспортных связях россии со странами дальнего зарубежья. только со  странами снг  и  китаем, а также для внутренних сообщений, главным средством транспортных связей служит железнодорожный транспорт. занимая транзитное транспортно- положение на пути из азиатско-тихоокеанского региона в европу, россия может пропускать через свою территорию 5–6% контейнерного потока на этом направлении. 17% транзитных грузов, перевозимых по транссибирской железной дороге, приходятся на направление япония —монголия, 16% —  южная корея  — финляндия, 14% —япония —  чехия, 13% — япония — финляндия, 8% — южная корея — эстония, 6% — китай — украина. несколько трансконтинентальных транспортных коридоров пересекают территорию россии, но только ее европейскую часть, связывая страны северной, центрально-восточной европы со странами центральной азии, закавказья и среднего востока. по территории россии полностью или частично проходят три международных панъевропейских критских мультимодальных транспортных коридора:

Джомолунга -   27°59′17″  пн.  ш.  86°55′31″  сх.  д.бразилія -  15°48′  пд.  ш.  47°54′  зх.  д.анхель -  5.968°  пн.  ш. 62.536°  зх.  д.килиманджаро -  3°04′00″  пд.  ш.37°21′33″  сх.  д.