Реферат железные дороги 3 класс коротко

железнодоро́жный тра́нспорт  — вид наземного  транспорта,  перевозка  грузов  и  пассажиров  на котором осуществляется колёсными транспортными средствами по  рельсовым  путям. в отличие от  автомобильного транспорта, где транспортное средство просто движется по подготовленной поверхности, железнодорожный транспорт направляется  путями, по которым он идёт. железнодорожные пути обычно состоят из  железных  рельс, установленных на  шпалы  и  , по которому движется  подвижной состав, обычно оснащённый металлическими  колёсами. однако возможно и другое устройство путей, например, путь, где пути прикреплены к цементной основе.

подвижной состав железнодорожного транспорта обычно имеет меньшее сопротивление трению по сравнению савтомобилями, а  пассажирские  и  грузовые  вагоны могут быть сцеплены в более длинные  поезда. движущей силой в поездах являются  локомотивы, использующие  электричество  или производящие собственную мощность, обычнодизельными двигателями. железнодорожный транспорт является безопасным видом транспорта по сравнению с другими его . железнодорожный транспорт способен справляться с большими объёмами пассажиро- и грузопотоков и является  энергоэффективным, однако обычно менее гибкий и более  капиталоёмкий, чем автомобильный транспорт при меньшей загрузке транспортной сети.

старейшие железные дороги, где человек сам тянул груз, относятся к  vi веку до н. э, а  периандр, один из  семи мудрецов, считается её изобретателем. железные дороги расцвели после изобретения в  великобритании  паровой машины, ставшей важным источником энергии в  xviii  и  xix веках. паровые двигатели позволили строить железные дороги на большие расстояния, что, в свою очередь, стало одним из важнейших компонентов  индустриальной революции. железные дороги снизили стоимость доставки, а также потери товаров по сравнению с  водным транспортом, где корабли часто тонули. перемещение грузов с  каналов, которые использовались в  европе  до появления железных дорог, создало «общегосударственный рынок», где цены на товары почти не отличались в разных городах.

в  1880-х  появились поезда, работающие на  электричестве, а также появились первые  трамваи  и  метрополитены. начиная с  1940-х  не электрифицированные железные дороги большинства стран стали заменять паровые локомотивы на  дизель-электрические, практически завершив этот процесс к  2000 году. в  1960-х  электрифицированныевысокоскоростные железные дороги  появились в  японии  и некоторых других странах. некоторые другие системы наземного направляемого транспорта, такие, как  монорельс  и  маглев, не имеют столь широкого применения.