Первое упоминание в летописи о москве

1147 год первое упоминание о москве

Появления одесской железной дорогираздел -  чисто факты из жизни и такое одесская железная дорога ? — это животворный путь сообщения севера с югом россии, москвы и петербурга с черным т. е. “”, древних летописцев, морем. что могло быть желательнее и естественнее этого пути, а между тем более четверти столетия (1836— 1864) прошло невозвратно, с огромными потерями для всей империи, прежде чем осуществляется столь важное сооружение, как одесская, т. е. черноморская железная дорога. невольно повторишь с грибоедовым, что хотя предание ещё так живо, а уже верится ему с трудом. вот почему мы решились изложить вкратце или, лучше сказать, биографический очерк этой очарованной дороги, в полном убеждении, что теперь в особенности он прочтется всеми с особенным любопытством.  1.  говорить в 1864 году о пользе железных дорог к главнейшим нашим водоскопищам к днепру и днестру, говорить о значении этого рода сооружений для одессы и всего южного края империи в особенности,— все равно что говорить “о пользе стекла” или “о значений книгопечатания” для нравственного развития человека. для южной и юго-западной россии, да и для всей империи это первостепенная потребность, удовлетворение которой столь же необходимо как употребле-ние пищи и воды, вдыхание здорового воздуха и пользование солнечным светом. и эта потребность признана уже нашим правительством и нашими государственными людьми не теперь, а 30 лет назад, т. е. прежде нежели явились железные дороги не только в италии и германии, но и во франции.  в то самое время когда французский оратор, а впоследствии первый министр луи-филиппа, тьер, гласно и энергически опровергал на трибуне нужду и пользу железных дорог для франции, покойный император николай, в ответ на ходатайство кн. м. с. воронцова с целию улучшения главнейших путей сообщения, преимущественно торговых, в новороссийском крае, устройством шоссе от одессы до елисаветграда и кременчуга, изволил ответить: “полагаю, что устройство железной дороги будет и лучше и полезнее всего: надо определить только откуда ее начать”. (письмо графа канкрина, от 10-го мая 1836 года № 2188).  чтобы исполнить волю монарха и устроить хорошие и выгодные для общественного хозяйства пути сообщения, кн. воронцов вызвал из бельгии опытного инженера, сделал нужные изнскания, собрал самые подробные статнетические данные и на них основал в 1844 году пред главным правительством новое ходатайство о необходимости “принять самыя решительные меры к выжных последствий для нашей торговли от соперничества придунай-ских портов”.