Ответы на вопрос:
Для человека мысль-венец всего живого. а чистота души есть бытия основа. по этим признакам находим человека: всех тварей на земле превыше он от века. а если он живёт, не мысля и не веря, то человек не отличается от зверя анвари как известно, у каждой эпохи свои герои. вспомним, в советские годы, когда идеологическая машина работала на полную мощность, патриотическое воспитание ставилось во главу угла. и у каждого советского человека уже с детства формировался устойчивый образ героя — этакий пример для подражания. причем, каждое время рождало своих героев. когда советское время кануло в лету, у молодежи 90-х появились совсем другие герои — порой жестокие, умеющие держать в руках оружие, этакие супермены или, наоборот, инфантильные циники. так кто герой xxi века? мы сейчас живем в обществе потребления, поэтому те образы героев, которые, к примеру, были в прошлом столетии, нас особо не интересуют. правильно это или неправильно − это уже другой вопрос. однако на сегодня в мире, где правят большей частью материальные ценности, никому особо не интересны, например, передовики производства, потому как сейчас успех не у того, кто много произвел, а кто сумел грамотно реализовать. мы еще не научились жить не то что будущим, на перспективу, но и настоящим. жизнь устроена так, что за всё в ней надо бороться и сражаться. и, наверно, почти всю свою жизнь люди боролись, отстаивали свои права и свободы и добивались, наконец, того, о чём мечтали и за что сражались. самое удивительное, что в современном российском обществе отсутствуют какие-либо общественные идеалы, определяющие нормы общественной жизни. они замещены культом государства и силы, а теперь также денег и успеха. и если российским гражданам, верящим в эти идеалы, удастся когда-нибудь продвинуть их в общественное сознание, — это будет главная победа российского общества.
Правил дорожного движения берёт своё начало в лондоне. 10 декабря 1868 года на площади перед парламентом был установлен механический железнодорожный семафор с цветным диском. его изобретатель — джон п. найт (john peake knigh) — был специалистом по железнодорожным семафорам. устройство вручную и имело два семафорных крыла. крылья могли занимать разные положения: горизонтальное — сигнал «стоп»; и опущенные под углом 45 градусов — можно двигаться с осторожностью. с наступлением темноты включали вращающийся газовый фонарь, который подавал сигналы красным и зелёным светом. к семафору был приставлен слуга в ливрее, в обязанности которого входило поднимать и опускать стрелу и поворачивать фонарь. однако техническая реализация устройства оказалась неудачной: скрежет цепи подъёмного механизма был настолько сильным, что проезжавшие лошади шарахались и вставали на дыбы. не проработав и месяца, 2 января 1869 года семафор взорвался, находившийся при нём полицейский был ранен. прототипами современных дорожных знаков можно считать таблички, на которых указывалось направление движения к населённому пункту и расстояние до него. решение о создании единых европейских правил дорожного движения было принято в 1909 году на всемирной конференции в париже, ввиду увеличения числа автомобилей, роста скоростей и интенсивности движения на городских улицах. следующим важным шагом стало принятие «конвенции о введении единообразия в сигнализацию на дорогах» в 1931 году в женеве, на конференции по дорожному движению, в которой среди прочих стран принял участие и советский союз первые известные попытки упорядочить городское движение были предприняты ещё в древнем риме гаем юлием цезарем. по его указу в 50-х годах до н. э. на некоторых улицах города было введено одностороннее движение. с восхода солнца и до конца «рабочего дня» (примерно за два часа до его захода) был запрещён проезд частных повозок, колесниц и экипажей. приезжие были обязаны оставлять свой транспорт за чертой города и передвигаться по риму пешком либо наняв паланкин. тогда же была учреждена специальная служба надзора за соблюдением этих правил, в неё набирали в основном бывших из числа вольноотпущенников. основные обязанности таких регулировщиков заключались в предотвращении конфликтов и драк между владельцами транспортных средств. многие перекрёстки оставались нерегулируемыми. знатные вельможи могли обеспечить себе беспрепятственный проезд по городу — они высылали впереди своих экипажей скороходов, которые расчищали улицы для проезда хозяина.
Реши свою проблему, спроси otvet5GPT
-
Быстро
Мгновенный ответ на твой вопрос -
Точно
Бот обладает знаниями во всех сферах -
Бесплатно
Задай вопрос и получи ответ бесплатно
Популярно: Русский язык
-
Nikita8227912.10.2022 03:37
-
макс1337200425.02.2022 05:25
-
kachanovskiyge03.09.2021 04:13
-
sisennova0317.06.2023 19:47
-
fietisov06.04.2023 10:29
-
oles201404.01.2023 20:04
-
Сиронарк18.02.2020 12:30
-
Тупой7А05.04.2023 23:00
-
KristinkaOvchin01.04.2020 18:31
-
EvaCat77723.11.2022 03:50
Есть вопросы?
-
Как otvet5GPT работает?
otvet5GPT использует большую языковую модель вместе с базой данных GPT для обеспечения высококачественных образовательных результатов. otvet5GPT действует как доступный академический ресурс вне класса. -
Сколько это стоит?
Проект находиться на стадии тестирования и все услуги бесплатны. -
Могу ли я использовать otvet5GPT в школе?
Конечно! Нейросеть может помочь вам делать конспекты лекций, придумывать идеи в классе и многое другое! -
В чем отличия от ChatGPT?
otvet5GPT черпает академические источники из собственной базы данных и предназначен специально для студентов. otvet5GPT также адаптируется к вашему стилю письма, предоставляя ряд образовательных инструментов, предназначенных для улучшения обучения.