Подготовьте сообщение об одном из путешественников или исследователей африки по плану.а)краткая биография.б) где происходили исследования .в)что было открыто и изучено .г)человеческие качества путешественника .д)вклад в науку .е) что рекомендуете прочитать о нём в книках . интернете

Гама васко да (1469—1524), португальский мореплаватель. о судьбе васко да гамы известно не много. родился в маленьком прибрежном городке синиш (португалия). в 1497 г. португальское правительство отправило его во главе флотилии из четырёх кораблей на поиски морского пути в индию вокруг африки. к этому времени побережье вплоть до мыса доброй надежды уже было обследовано португальцами (б. диаш и их корабли побывали и у восточного побережья африки. португальский двор стремился как можно быстрее установить прямое торговое сообщение с индией — колумб уже объявил во всеуслышание об открытии «индий» на западе, за атлантическим океаном. корабли да гамы течение отнесло к колумбовым «индиям» (к бразилии). однако путешественник не заинтересовался ими, а вернулся к намеченному маршруту и таким образом стал первооткрывателем морского пути из западной европы в подлинную индию. в 1498 г. суда да гамы прибыли в малинди — крупнейший арабо-суахилийский порт индийского океана. здесь мореплаватель нанял известного арабского путешественника, непревзойдённого авторитета в морской науке того времени ахмада ибн маджида. ему 20 мая 1498 г. португальцы наконец достигли своей цели, прибыв в порт каликут (ныне калькутта) на западном побережье индии. однако да гаме стоило немалых трудов убедить местного правителя завязать торговлю с чужеземцами. в плавании флотилия понесла существенные потери — от штормов погибла половина кораблей, а болезни унесли более половины моряков. тем не менее в 1499 г. васко да гама с успехом вернулся в лиссабон. его путешествие положило начало торговому и военно-колониальному проникновению португальцев в бассейн индийского океана. мореплаватель умер 24 декабря 1524 г. в городе кочин (индия).

Для предприятий чёрной металлургии главными факторами размещения являются: 1) сырьевой фактор является определяющим для большинства металлургических комбинатов полного цикла, потребляющих огромное количество сырья и технологического топлива — кокса, поэтому большинство металлургических комбинатов строилось либо у месторождений железных руд (магнитогорск, челябинск, нижний тагил, новотроицк, старый оскол) , либо у месторождений коксующихся углей (новокузнецк) . 2) потребительский фактор характерен для передельной металлургии, использующей в качестве сырья металлолом (москва, электросталь, выкса, кулебаки, колпино, волгоград, таганрог, красноярск, комсомольск-на-амуре) , а также для производства труб (москва, волжский, альметьевск) . 3) транспортный фактор размещения имеет только череповецкий металлургический комбинат, использующий железные руды кольско-карельского района и кма, коксующиеся угли печорского и донецкого бассейнов, и отправляющий готовую продукцию — сталь и прокат — в санкт-петербург, москву, в другие машиностроительные центры и на экспорт. 4) экологический фактор в нашей стране при сооружении предприятий чёрной металлургии ранее практически не учитывался, что пагубно влияет на окружающую среду и здоровье человека.