Произвести морфологический разбор прилагательного: у сильного всегда бессильный виноват.

Услабого всегда сильный виноват

Трудно сейчас вспомнить, когда, где зародился план поездки в блокированный ленинград. очевидно, в период боев под старой руссой, которые были частью сражения за город на дальних его подступах.  в печати мало было сведений о ленинграде. но даже за краткими газетными сообщениями можно было представить масштабы бедствия, постигшего город, героизм его жителей, его защитников.ленинград был охвачен врагами в кольцо. в начале ноября гитлер заявил, что будет спокойно выжидать, пока ленинград, сломленный голодом, покорно упадет в его руки, как спелое яблоко.фашисты беспощадно обстреливали город. тяжелая, осадная артиллерия била беспрерывно, укладывая снаряды в шахматном порядке во всех городских районах. это страшнее бомбежки. когда приближаются эскадрильи бомбардировщиков, население, сигналами воздушной тревоги, имеет возможность укрыться в убежищах. снаряд внезапен, он разрывается на улице, на площадях, на перекрестке, в квартире, в доме. нет ничего более варварского, чем артиллерийский обстрел осажденного города. в свое время я испытал это в мадриде, который тоже был осажден фашистами и тоже подвергался зверским артиллерийским обстрелам.когда ладожское озеро замерзло и навигация прекратилась, фашисты торжествовали. «по льду ладожского озера,  — утверждали они,  — невозможно снабжать продовольствием миллионное население и войска». но родилась ледовая дорога через ладогу, которая стала жизненной артерией, связавшей ленинград со страной. конечно, по узкой ледовой дороге, которая к тому же простреливалась прицельным огнем вражеских артиллерийских батарей и подвергалась постоянным бомбежкам, трудно было решить проблему снабжения огромного города. однако ленинградцы назвали ладожскую трассу «дорогой жизни», ибо нескончаемым конвейером, днем и ночью, продовольствие все-таки шло в осажденный город.по этой дороге и мне предстояло проехать в ленинград.лишь в первые два-три месяца войны в наших центральных журналах кинохроники появились несколько ленинградских репортажей. но как только замкнулось кольцо блокады, поступление материала прекратилось. в комитете кинематографии были тем, что ленинградские кинохроникеры не давали материалов в центральную военную периодику. меня направили в ленинград не только для съемок. необходимо было установить живой контакт с хроникерами,  работавшими в кольце блокады,  — сережей фоминым, володей страдиным, ефимом учителем, свежими силами им, наладить регулярную присылку материала в москву. принять участие в работе над фильмом о героической обороне ленинграда.по предварительным подсчетам поездка в ленинград на автомобиле с остановками в пути должна занять не меньше четырех суток. меня спрашивали: «а почему не воздушным путем? » самолеты регулярно совершали рейсы, связь с ленинградом существовала.—  только на машине. и обязательно на тяжелой, грузовой. в ленинград нужно продукты для товарищей.добравшись до ленинграда, я понял, как правильно мы поступили, доставив кинематографистам продовольствие.комитет кинематографии направил письма в различные наркоматы и   — мясной, консервной, рыбной промышленности, промышленности пищевых концентратов. уже не припомню, в скольких кабинетах побывал с этими письмами, добывая необходимые резолюции. но, должен сказать, слово «ленинград», как волшебный талисман, открывало кабинеты, сердца людей. нигде не было отказа. к грузу продовольствия прибавлялись объемистые посылки  — их приносили родственники ленинградцев, находившихся в блокаде. ехали мы, кроме шофера, вчетвером: борис шер, ассистент оператора бородяев, администратор азов и я. решили, что каждый из нас возьмет свой личный, небольшой запас продуктов  — килограммов по десять.этот?