Надо! информация о самолёте ту 23м.

  спортивный самолёт а-27 разработан "аэропракт". производство организовано на самарской фирме "авантаж". легкий двухместный многоцелевой самолет предназначен для выполнения учебно-тренировочных, патрульно-инспекционных, туристических полетов. по аэродинамической схеме - нормальной схемы подкосный моноплан с верхним расположением крыла, с горизонтальным оперением, тянущим винтом, трехопорным неубирающимся шасси с носовой стойкой и двухместной кабиной с размещением пилотов бок о бок. конструкция и оборудование самолета позволяют выполнять полеты до высоты 4000м днем в простых метеоусловиях с грунтовых и бетонных впп. фюзеляж композитной конструкции, - выполнен по схеме монокок, из "трехслойных" пластиковых оболочек, в качестве заполнителя применяются пенопласты пс4-60 и пхв. крыло однолонжеронное подкосное, состоит из двух съемных консолей. продольный набор крыла составляют лонжерон и задняя стенка. лонжерон состоит из стеклопластиковых поясов и трехслойной стенки. задняя стенка изготовлена из трехслойной стеклопластиковой панели. лонжерон и задняя стенка заканчиваются шарнирными узлами для крепления консоли к фюзеляжу в средней части консоли на лонжероне распложен узел крепления подкоса. все стыковочные узлы выполнены из стали 30хгса. вся обшивка крыла выполнена из трехслойных пластиковых панелей. поперечный силовой набор состоит из пенопластоых нервюр и корневой силовой нервюры. стабилизатор цельный, однолонжеронной композитной конструкции с жесткой обшивкой по всей поверхности. форма в плане - прямоугольная с вырезом в центральной части под хвостовую фюзеляжа. на модификации а-27м установлен поршневой четырехцилиндровый четырехтактный двигатель rotax-912 или rotax-914 с воздушным 3-лопастным винтом фиксированного шага либо изменяемого шага в полете. в июле 2002 года на чемпионате мира по точному самолотовождению в загребе сборная россии выступала на 2 самолётах а-27мс и в командном зачёте заняла 10 место.

Заключение по результатам расследования катастрофы самолёта а-23м «dragon» № 02385 фла рф, произошедшей в демонстрационном полёте на аэродроме самара (смышляевка). 24.06.00 г. квс пилот-любитель вахрушев и.а. самолёт а-23м «dragon» № 02385 фла рф изготовлен в 1999г. в окб «аэропракт», главный конструктор вахрушев и.а. эксплуатируется с 06.08.99г. принадлежит «аэропракт», зарегистрирован в реестре фла рф. общий налёт вс 47час, 121 посадка.  «аэропракт» начал своё существование в 1974г. как клуб самодеятельного технического творчества, участвовал в движении нттм, слётах сла. с 1990г. существует как фирма, является коллективным членом самарской областной фла - регионального отделения фла россии. последние модели самолётов: а-19, а-21м, а-23м, а-25, а-27.  самолёт а-23м - подкосный высокоплан, изготовленный из 3-слойного стеклопластика. крыло из двух консолей, профиль п301. фюзеляж изготовлен заодно с килем. оперение т-образное, с цельноповоротным горизонтальным оперением (цпго). шасси 3-х опорное, с передней стойкой. тормоза колодочные, с механическим приводом. механическое, смешанного типа. двигатель rotax 912s с толкающим 3-лопастным вфш.  освидетельствование самолета технической комиссией лтц лии-фла, на основании которого выдано «удостоверение о годности к полётам», проведено 14 августа 1999г.  а-23м успешно демонстрировался на земле и в полётах в г.жуковском, на максе-99.  23.06.2000г. самолёты «аэропракта» а-23м № 02385 фла рф, квс вахрушев и.а. и а-27 № кб-200, квс гаслов в.в. перелетели в смышляевку, где 24.06 проводилась демонстрация на земле и в воздухе сла и воздушных судов, базирующихся в аэропорту.  заявки на аэродромные полёты на указанные воздушные суда поданы своевременно. инструкция по производству полётов на аэродроме смышляевка предусматривает выполнение демонстрационных полётов, 24.06. аэродром был технически годен. самолёты к вылету готовили командиры вс, имеющие допуск к этому виду работы.  вахрушев и.а. и гаслов в.в. прошли предполётный медицинский осмотр, штурманский контроль готовности к полёту и метеоконсультацию, приняли решение и получили диспетчерское разрешение на вылет. погода полётам благоприятствовала. кроме квс на борту а-23м был еремеев п.г., на борту а-27 - иматдинов р.а. 

Пошаговое объяснение:

от 527до561

2. 451

удачи тебе