Краткий рассказ о том что поведали о прошлом края северян

455665енрл8900-654епн

Разразились финансовыми кризисами, злоупотребления составлявших государство в государстве железнодорожных обществ, особенно по тарифной части, стали предметом общего негодования. идея о необходимости правительственного надзора и контроля за железными дорогами стала все более находить сочувствие в правящих сферах.  министерство путей сообщения в россии появилось в 1865 году из преобразованного главного путями сообщений и публичными зданиями. тем самым, государство признало лидерство железных дорог в транспортной системе рос­сии. министерство продолжало создавать сеть железных дорог. линия москва – курск открылась для пассажирского и товарного движения в сентябре 1868 года, далее была запущена рязано-козловская линия. к этому времени уже широко эксплуатировались московско-нижегородская, московско-рязанская и московско-ярославская дороги. доходы этих линий неуклонно росли.  с 1867 года в связи с успехами в строительстве и эксплуатации рельсовых путей началась настоящая «железнодорожная горячка». появились сотни предпринимателей, желавших получить железнодорожные концессии. правительству оставалось только выбирать из них наиболее подходящие.